Heavy Duty 2/3/4 Essieux 13m 80 Tonnes Conteneur à paroi latérale Transport de marchandises en vrac Semi-remorque latérale à paroi latérale
Vue d'ensemble Description du produit Semi-remorque à paroi latérale 1. Offrez des semi-remorques à paroi latérale, et
Informations de base
Modèle NON. | Semi-remorque à paroi latérale |
Type de suspension indépendante | Suspension mécanique/pneumatique/bogie |
Forme | Paroi latérale |
Numéro d'essieu | 2/3 Essieux |
Numéro de pneu | Personnalisation |
Auto-dumping | Pas d'auto-dumping |
Système de freinage antiblocage ABS | Système de freinage à double ligne |
Matériel | Acier |
Condition | Nouveau |
Demande de remorque | Chargement de conteneurs 20′/40′/45′ |
Serrures à torsion | 4 ensembles/12 ensembles |
Peinture de remorque | Peinture par électrophorèse |
Essieu | Essieu 2/3 Essieu 13 tonnes Fuwa/BPW |
Ressort à lames | 90(W)mm*13(Epaisseur)mm*10(Couche) |
Dispositif d'atterrissage | Marque Jost à deux vitesses |
Forfait transport | dans Nude, par Vraquier/Roro Ship |
spécification | 6800mmx2490mmx3668mm Personnalisé |
Marque déposée | Xiangchi |
Origine | Chine |
Code SH | 87163990 |
Capacité de production | 5000unités/an |
Description du produit
Semi-remorque à paroi latérale
1. offrez des semi-remorques à paroi latérale, et une semi-remorque de fret, adoptez un concept de conception avancé. La charge utile peut atteindre 35 tonnes, 40 tonnes, 60 tonnes. Après avoir parfaitement compris et analysé l'environnement de transport dans différents pays.
2. Les remorques semi-remorques à paroi latérale largement utilisées dans l'industrie du transport. Like peut charger une large gamme de produits et de matériaux, comme du sable, des sacs, de la volaille, etc. De même, certaines marchandises en vrac, très largement utilisées dans l'industrie du transport.
La semi-remorque à paroi latérale de la cargaison est généralement simplement appelée remorque à paroi latérale ou semi-remorque à paroi latérale en abrégé. La seule différence entre la semi-remorque à paroi latérale et la semi-remorque à plateau est la paroi latérale ou les panneaux latéraux. Les semi-remorques à plateau n'ont pas de panneaux latéraux, tandis que les semi-remorques à parois latérales en ont. La paroi latérale peut être basse ou haute selon les besoins du client. Les panneaux latéraux sont généralement démontés avant l'expédition et empilés les uns sur les autres pour économiser de l'espace pendant le transport. Une fois arrivés à destination, les panneaux latéraux peuvent être assemblés très facilement. Sur la semi-remorque à parois latérales de chargement, le châssis est le composant principal utilisé pour supporter la charge et installer les goupilles de traction, la suspension, le train d'atterrissage et d'autres dispositifs. Les poutres latérales sont généralement en acier canalisé ou en pièces de flexion. À l'heure actuelle, la plupart des remorques utilisent de l'acier à canal . Il y aura plus de poutres latérales pour les remorques légères car les exigences de résistance ne sont pas trop élevées. La poutre de support est la poutre traversante, qui sont principalement des poutres en W maintenant.
Spécification de la paroi latérale semi-remorque
2 essieux | 3 essieux | 4 essieux |
Marque : Vehicle Master | Marque : Vehicle Master | Marque : Vehicle Master |
Capacité de chargement : 30-60T | Capacité de chargement : 30-80T | Capacité de chargement : 40-100T |
Type de col de cygne : Facultatif | Type de col de cygne : Facultatif | Type de col de cygne : Facultatif |
Faisceau principal | ||
Matériau : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 |
Épaisseur de la plaque supérieure : 12 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 16 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 18 mm |
Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 10 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 12 mm |
Épaisseur de la plaque inférieure : 14 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 18 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 20 mm |
Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm |
Taille du produit | ||
L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm |
Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm |
Essieu | ||
2 essieux *13 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre | 3 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre | 4 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre |
Pneu | ||
12R22.5 (8 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque | 12R22.5 (12 Pièces) Linglong/Triangle/Double Coin/ Autre Marque | 12R22.5 (16 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque |
Jante | ||
9.00*22.5 (8 Pièces) Acier/Aluminium | 9.0*22.5 (12 Pièces) Acier/Aluminium | 9.00*22.5 (16 Pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à lames | ||
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces |
Pivot central | ||
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque |
Train d'atterrissage | ||
28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque |
Peinture de véhicule | ||
Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse |
Détails du produit
**Veuillez nous envoyer votre demande ;**Nous vous répondrons avec le devis dans les 12 heures ;**Nous négocions la configuration dont vous avez besoin ;**Confirmation des données techniques → signer un contrat (P/I) → dépôt de 30 % (ou émission de L/C)→ production ;**Nouvelles mises à jour du processus de fabrication → terminer la production ;**Paiement du solde → départ usine → expédition → dédouanement → service A/S pendant 1 an.FAQ
A. Quels sont nos avantages par rapport aux autres fabricants
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B. Quelles conditions de paiement pouvons-nous accepter ?
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C. Combien de temps notre prix sera-t-il valide ?
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D. Quels moyens logistiques pouvons-nous utiliser pour l'expédition?
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