Camion léger électrique de marque Yuejin/camion EV/camion à énergie nouvelle
Informations de base
Modèle NON. | EH300-33 |
Des places | 3 sièges |
Puissance | 150-250cv |
Capacité moteur | 0 |
Certification des pneus | CEE |
Conception des pneus | Sans chambre à air |
Condition | Nouveau |
Capacité de la batterie | 127,74 kWh |
Puissance de pointe du moteur | 110kw, 1100nm |
Cercle de conduite | 213 km (état complet de la route, à pleine charge) |
Temps de charge estimé | 1h30 |
Forfait transport | Nu |
spécification | 5900*2056*2260 (mm) |
Marque déposée | YUEJIN |
Origine | Chine |
Code SH | 8704900000 |
Capacité de production | 5000 unités/an |
Description du produit
https://salcparts.en.made-in-china.com/contact-info.html
Paramètres du produitCamion léger électrique pur | EH300-33 |
Type de cabine | Cabine simple |
Nombre de sièges | 3 |
Batterie (fabricant/alimentation) | CATL 127.74Kwh |
Moteur (système d'entraînement) | Zhongche BrandRated/Puissance de crête 60/110KwRated/Couple de crête 635/1200Nm |
Pneus | Pneu double arrière |
La taille des pneus | 205/75R17.5 14PR |
Type de conduite | Moteur monté au milieu de la traction arrière |
Disposition de la batterie | Tuile |
Matériau de la batterie | Batterie Lithium Fer Phosphate |
Poids du système de batterie (kg) | 806 |
Densité énergétique du système de batterie électrique (Wh/kg) | 160.26 |
Tension nominale (V) | 560.28 |
Temps de charge estimé (h) | 1.5 |
Masse | |
PTAC(Kg) | 7490 |
CVW (Kg) (cabine et châssis) | 3200 |
Capacité de charge nominale de l'essieu(FR/RR)(Kg) | 2420/5070 |
Taille du véhicule | |
Empattement(mm) | 3308 |
Dimension de la cabine et du châssis (L*W*H, mm) | 5900x2056x2260 |
Porte-à-faux FR/RR(mm) | 1118/1516 |
Bande de roulement FR/RR(mm) | 1590/1620 |
Section de cadre de châssis | 180*70*4 |
Paramètre de performances | |
Cercle de conduite (à pleine charge, état de la route complet, km) | 213 |
Cercle de conduite (à moitié chargé, à vitesse constante de 40 km/h, km) | 412 |
Consommation électrique (kWh/100km) (vitesse constante de 40kmh) | 22,88 |
Boîte de vitesses | |
Modèle | / |
Rapport de vitesse | / |
Composants du système | |
Rapport de réducteur principal | 5.286 |
Type et structure de direction | Direction électro-hydraulique |
Suspension avant | Ressort à lames 8 pièces |
Suspension arrière | Ressort à lames 8 + 7 pièces |
Frein de service | Freinage hydrauliquedisque avant/tambour arrière |
Frein à main | Freinage par tréfilageTambour central |
Configurations | |
abdos | S |
ABS+EBD | - |
ESC | S |
AEBS+LDW | S |
Limite de vitesse 80KM/H | - |
Régulateur de vitesse | S |
Radio+MP3 | - |
Radio+USB | - |
Écran tactile 10' (avec système vocal intellectuel) | S |
Système d'affichage des instruments LCD (ordinateur de conduite) | S |
Système de surveillance de la pression des pneus | S |
CA | S |
PEUT | S |
Récupération d'énergie de freinage | S |
Rappel piéton | S |
Tourner Rappeler | - |
Alimentation haute tension | S |
Charge rapide | S |
Charge CC | S |
Volant multifonction réglable | S |
Réglage électrique de la hauteur du phare | S |
Lampe frontale halogène | O |
Lampe frontale à DEL | S |
Phare automatique | S |
Feux de jour | S |
Moniteur à distance | S |
Gestion thermique de la batterie | S |
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4) Des approches suffisantes pour rendre la logistique économique et efficace