Borderlands : le rapport d'Uber Freight indique une croix

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Borderlands est un récapitulatif hebdomadaire des développements dans le monde du camionnage et du commerce transfrontaliers entre les États-Unis et le Mexique. Cette semaine : Un rapport d'Uber Freight indique que le camionnage transfrontalier fait preuve d'une résilience continue ; un 3PL obtient 100 millions de dollars pour étendre son réseau d'entrepôts transfrontaliers ; un fabricant de purée de poivre ouvre un pôle de production au Nouveau-Mexique ; et 26 personnes ont été tuées dans un accident impliquant un semi-remorque au Mexique.

Alors que le chemin à parcourir reste difficile pour la plupart des segments du secteur mondial du camionnage, la délocalisation de la fabrication vers le Mexique continuera de stimuler les flux de fret transfrontaliers en Amérique du Nord, selon Uber Freight.

La plate-forme logistique et partenaire a récemment publié sa mise à jour du deuxième trimestre sur les marchés mondiaux du fret, qui indique une augmentation des exportations du Mexique vers les États-Unis cette année.

"L'ouverture de nouvelles entreprises manufacturières dans le pays en raison de la délocalisation devrait affecter le déséquilibre du marché entre les expéditions vers le nord et vers le sud", indique le rapport. "Les portions mexicaines pourraient à nouveau faire face à l'inflation à mesure que la demande d'exportations augmentera."

Ben Enriquez, responsable de la logistique et des douanes d'Uber Freight au Mexique, a déclaré que le camionnage transfrontalier sera plus fort au cours du deuxième trimestre par rapport au camionnage intérieur aux États-Unis.

"Le transport transfrontalier sera plus résistant. Il y a beaucoup d'entreprises manufacturières [au Mexique] qui expédient directement aux centres de distribution américains pour les consommateurs", a déclaré Enriquez à FreightWaves.

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Aux États-Unis, la production manufacturière a diminué de 1,1 % en glissement annuel (a/a) en mars. La production manufacturière, qui a chuté au cours des six derniers mois, ne montre aucun signe d'augmentation au cours du deuxième trimestre, a déclaré Uber Freight. Il s'attend à ce que la baisse de la production manufacturière américaine se traduise par une baisse des volumes de fret

Enriquez a déclaré que si Uber Freight s'attend à voir une légère baisse des exportations du Mexique vers les États-Unis au cours de l'année, l'arrivée d'un plus grand nombre d'entreprises manufacturières au Mexique a un effet positif sur les mouvements de fret.

Le Mexique a connu un boom de la délocalisation et une expansion des entreprises étrangères sur le marché, mené par le projet du constructeur automobile texan Tesla de construire une usine de véhicules électriques de 5 milliards de dollars près de la ville mexicaine de Monterrey.

"Nous constatons une baisse des volumes de certains de nos anciens clients, mais il y a de nouveaux clients qui s'installent également au Mexique, nous pensons donc que cela aide le commerce", a déclaré Enriquez.

Selon Uber Freight, une autre différence clé entre le marché intérieur américain et le commerce transfrontalier est la capacité disponible.

"Le marché reste surapprovisionné car la capacité de fret reste résiliente et la demande chute", indique le rapport d'Uber Freight. "Malgré un mois de janvier plus fort que prévu, la demande de chargements complets a poursuivi sa tendance à la baisse et a diminué de 1 % en glissement annuel au premier trimestre, tandis que l'offre a augmenté de 7 %, car l'emploi dans le camionnage est resté solide."

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En comparaison, Enriquez a déclaré que la capacité de fret au Mexique pourrait se resserrer à mesure que de plus en plus de fabricants augmenteront leur production et auront besoin de camions et de services intermodaux.

"Il y aura un point où les clients qui sont plus lents en ce moment ou qui ont un volume plus faible, alors que ces nouveaux clients commencent à monter en puissance, quand tous commencent à monter en puissance, c'est alors que le manque d'équipement va se produire", Enriquez a dit. "Les expéditeurs doivent être prêts avec leurs transporteurs à fournir tous les services de fret dont ils ont besoin, ainsi que différents modes de transport et points de passage frontaliers, etc."

D'autres facteurs qui auront un impact sur le commerce américano-mexicain cette année comprennent le vol de marchandises et l'application du supplément au connaissement Carta Porte du Mexique pour les courtiers en douane, a déclaré Enriquez.

Le supplément Carta Porte est un document fiscal numérique délivré aux envois visant à protéger le transfert de marchandises légitimes à travers le Mexique. Le supplément est entré en vigueur en janvier 2022, mais le gouvernement mexicain a reporté l'application des amendes et des pénalités en raison d'erreurs dans le document jusqu'en août.

"Je pense que les transporteurs à ce moment-là devraient avoir eu suffisamment de temps pour se préparer pour la Carta Porte, mais il y aura toujours des défis", a déclaré Enriquez.

Le Mexique a également enregistré plus de 10 000 incidents de vol de fret au cours du troisième trimestre de 2022, selon le rapport Uber Freight.

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"L'un des grands défis auxquels nous sommes confrontés aujourd'hui au Mexique est la sécurité des autoroutes", a déclaré Enriquez. "Si nous regardons la plupart des vols qui se font aujourd'hui, cela se passe à l'intérieur du Mexique, entre Mexico, Puebla et Guanajuato."

Enriquez a déclaré que les autorités mexicaines devraient prendre le vol de fret plus au sérieux.

"Nous constatons qu'il augmente et que le crime organisé doit être contrôlé d'une manière ou d'une autre, car le vol de marchandises augmente dans de nombreuses industries, en particulier les biens de consommation emballés et les aliments", a déclaré Enriquez.

XB Fulfillment, basé à San Diego, a récemment reçu 100 millions de dollars en fonds de capital-investissement, qu'il utilisera pour accélérer l'expansion de son entreposage logistique, selon un communiqué de presse.

Le financement est venu de Caprice Capital Partners LLC, basé à Los Angeles, et fait suite à un cycle de financement antérieur de 2021.

Fondée en 2014, XB Fulfillment est un 3PL qui dessert les plateformes de commerce électronique, fournissant des services d'exécution et d'entreposage. XB Fulfillment a permis à ses clients de livrer plus de 22 millions de commandes à leurs consommateurs américains l'année dernière, a indiqué la société.

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XB Fulfillment possède actuellement quatre entrepôts au Mexique et prévoit d'utiliser le nouveau financement pour augmenter sa capacité de 60 % et élargir sa présence géographique. La société n'a pas précisé le nombre d'entrepôts qui feront partie de l'expansion ni leur emplacement.

Basée à la Nouvelle-Orléans, Louisiana Pepper Exchange, une société mondiale de piment, a récemment annoncé des plans pour une installation de traitement et de distribution à Santa Teresa, au Nouveau-Mexique.

La nouvelle installation sera située sur un site de 10 acres dans le parc industriel Ironhorse. L'investissement comprendra une installation de traitement de 40 000 pieds carrés ainsi qu'un espace pour les parcs de stockage pouvant stocker 30 millions de livres de purée de poivre pour la vente et la distribution à travers les États-Unis.

Les responsables de Louisiana Pepper Exchange ont cité les avantages stratégiques de Santa Teresa en matière de transport dans le traitement des importations de poivre du Mexique et d'Amérique centrale comme l'une des raisons du choix du site.

"Santa Teresa est l'endroit idéal pour que Louisiana Pepper puisse prospérer", a déclaré Zach Foster, directeur financier de la société, dans un communiqué de presse. "Il s'agit d'un parc industriel desservi par rail avec une zone de camions en surpoids qui peut soutenir notre chaîne d'approvisionnement à partir du Mexique."

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L'entreprise n'a pas précisé quand la nouvelle installation ouvrira. Louisiana Pepper Exchange produit des ingrédients au poivre pour les fabricants d'aliments industriels, les restaurants et les cuisines domestiques.

Une collision entre un camion de marchandises et une fourgonnette dans le nord du Mexique a fait 26 morts, selon Reuters.

L'accident s'est produit le 14 mai sur une autoroute près de Ciudad Victoria, située dans l'État mexicain de Tamaulipas, le long de la frontière américano-mexicaine.

Les autorités mexicaines ont déclaré que la cause de la collision entre le semi-remorque et la fourgonnette n'était pas claire, mais cela a déclenché un incendie qui a englouti la camionnette.

Le tracteur qui tractait la remorque de transport n'a pas été retrouvé sur les lieux. Les autorités ont déclaré qu'elles enquêtaient pour savoir si le conducteur avait dételé la remorque et s'était enfui ou s'il avait également été tué dans l'accident.

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