Le propriétaire de Whiskey Dix Big Truck Repair inculpé de plusieurs chefs d'accusation

Un grand jury fédéral a émis un acte d'accusation de remplacement accusant Chris Carroll de plusieurs chefs d'accusation de fraude bancaire, de blanchiment d'argent, de fausses déclarations à une institution financière, de complot en vue de violer la Clean Air Act, de violations de la Clean Air Act et de falsification de témoins. Le grand jury fédéral a également inculpé l'entreprise dirigée par Chris Carroll, Whiskey Dix Big Truck Repair, de vingt et un chefs d'accusation de violation de la Clean Air Act.

L'acte d'accusation de remplacement accuse Chris Carroll de trois chefs d'accusation de fraude bancaire, de six chefs de blanchiment d'argent et de trois chefs d'accusation de fausses déclarations d'une institution financière en rapport avec la société de Carroll, Square One Group, réception de deux programmes frauduleux de protection des chèques de paie (PPP) prêts, l'un d'un montant supérieur à 1,2 million de dollars et le deuxième, d'un montant supérieur à 1,6 million de dollars.

L'acte d'accusation de remplacement allègue que Carroll et son partenaire commercial, George Reed, ont soumis des demandes de prêt PPP au nom de leur conjoint, plutôt qu'en leur propre nom, pour déformer et dissimuler le statut de Carroll en tant que criminel en liberté conditionnelle, ce qui aurait empêché son entreprise de recevoir PPP. fonds. Il est en outre allégué que Carroll et Reed n'ont pas utilisé les fonds pour indemniser leurs employés, mais ont plutôt utilisé les fonds pour démarrer une entreprise de camionnage appelée Whiskey Dix Big Truck Repair et pour financer 660 000 $ en paiements à eux-mêmes. L'acte d'accusation de remplacement allègue en outre que l'entreprise a suspendu le salaire et la couverture d'assurance maladie de ses employés après avoir demandé des fonds PPP.

L'acte d'accusation de remplacement allègue en outre que Carroll et son entreprise, Whiskey Dix Big Truck Repair, ont violé la Clean Air Act en supprimant illégalement les systèmes de contrôle des émissions de plus de 30 camions à moteur diesel, ce qui a entraîné le rejet de 30 à 300 polluants supplémentaires par les camions. dans l'atmosphère. L'acte d'accusation de remplacement allègue également que Chris Carroll a demandé à ses employés de prendre la responsabilité des violations de la Clean Air Act, et lorsque l'un des employés a indiqué qu'il allait parler aux enquêteurs fédéraux, Chris Carroll a menacé de ne pas payer l'avocat de l'employé.

"Les accusés ont violé le Clean Air Act en supprimant les dispositifs conçus spécifiquement pour réduire la pollution sur plus de 20 camions diesel lourds", a déclaré l'agent spécial en charge Lance Ehrig du programme d'enquête criminelle de l'EPA dans le Missouri. "Les gaz d'échappement diesel non seulement détériorent la qualité de l'air, mais nuisent à la santé des gens, en particulier des personnes souffrant de maladies respiratoires telles que l'asthme et la MPOC. Ainsi, lorsque ces camions illégaux traversent les quartiers, ils créent de graves problèmes de santé pour les résidents." ne sont que des accusations et ne constituent pas une preuve de culpabilité. Tout prévenu est présumé innocent tant que sa culpabilité n'a pas été prouvée.

L'affaire a fait l'objet d'une enquête par le Federal Bureau of Investigation et la Division des enquêtes criminelles de l'Agence américaine de protection de l'environnement.

Les procureurs américains adjoints Gwendolyn Carroll et Matthew Drake s'occupent de l'affaire.