Les cinq plus gros camions à benne minière au monde

En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et Politiques Vous pouvez vous désabonner à tout moment.

Étant donné que les excavatrices deviennent de plus en plus grandes, la quantité de matériaux qu'elles déterrent a également augmenté, de sorte que les camions à benne basculante sont également fabriqués en permanence dans de plus grandes tailles.

Fait amusant : Certains de ces camions sont trop gros pour rouler sur les routes publiques, ils finissent donc par être assemblés sur place.

Pour vraiment comprendre la taille et la capacité de ces camions, examinons de plus près les cinq plus gros camions miniers qui existent.

Le cinquième plus gros camion est le Komatsu 960E-2K. Il s'étend sur près de 42 pieds, mesure plus de 25 pieds (7 m) de haut et sa charge utile nominale est de 360 ​​​​tonnes. Son moteur peut produire 3 500 chevaux. Le Komatsu Drive est un système unique qui a amélioré la capacité de couple et permet une vitesse allant jusqu'à 40 mph.

Vient ensuite le Liebherr T 284, qui était considéré comme le plus gros camion minier au monde lors de son introduction en 2012. Aujourd'hui, il s'agit du camion minier de classe ultra le plus léger (poids du véhicule le plus faible) et le plus performant (charge utile la plus élevée). car il peut transporter jusqu'à 413 tonnes. Le camion lui-même s'étend sur 51,4 pieds (15,69 m) et mesure 31,4 pieds de large (9,679 m), avec une hauteur de chargement de 24 pieds (7,42 m).

Vient ensuite le Caterpillar 797F, qui est l'un des camions de 400 tonnes les plus productifs du marché. Il a une hauteur totale de 51,5 pieds (15,70 m), une longueur totale de 49,6 pieds (15,09 m) et une vitesse maximale de 42 mph (68 km/h). Sa taille de pneu est ce qui prend le billet car chacun mesure 13 pieds de diamètre, soit environ le double de la taille de deux hommes de taille moyenne. Selon les spécifications individuelles des clients, chaque camion coûte environ 5 millions de dollars US.

Le deuxième est un autre géant de Caterpillar : le Caterpillar 798 AC. Ce camion a une charge utile allant jusqu'à 410 tonnes et est propulsé par un moteur 16 cylindres CAT C175-16 qui développe une puissance de 2 610 kW (3 500 chevaux) et peut se déplacer jusqu'à 39,7 mph (64 km/h). Dans l'ensemble, il mesure 48,85 pieds (14,8 m) de haut et 51,87 pieds (15,8 m) de long. Il est réputé pour fournir la charge utile standard la plus élevée disponible dans sa catégorie de taille.

Quant au plus gros de tous les camions miniers, le titre est décerné au puissant BelAZ 75710. Ce camion mesure 65 pieds (20 m) de long, 32 pieds (10 m) de large et 26 pieds (8 m) de haut. Vide, il pèse 400 tonnes, plein, il peut transporter jusqu'à 500 tonnes. Il utilise 32 cylindres propulsés par deux moteurs V-16 de 2330 chevaux, lui offrant un total de 4660 chevaux. L'un de ces camions vous rapportera 6 millions de dollars américains, tandis qu'un seul de ses pneus coûte environ 90 000 dollars américains.