Ce que les nouvelles commandes de camions disent de la récession du fret

Bienvenue sur le WHAT THE TRUCK?!? Bulletin. Dans ce numéro, ce que disent les nouvelles commandes de camions sur le marché ; Optimus revient ; L'exécutif de la chaîne d'approvisionnement de Tesla passe à Rivian ; et plus.

Si nous sommes dans une récession de fret, pourquoi les nouvelles commandes de camions continuent-elles d'augmenter ?

Un cœur révélateur — Ryan Detrick, stratège en chef du marché chez The Carson Group, a tweeté : « Les ventes de camions lourds continuent d'augmenter. Avant les 7 dernières récessions, nous avons vu ce déclin bien avant le début de la récession… Encore un autre indice qu'une récession n'est pas imminente comme nous continuons à l'entendre. ." Mais le tableau ci-dessus raconte-t-il toute l'histoire de ce qui se passe réellement dans le camionnage ?

"Oui, c'est vrai - les nouvelles commandes de camions se poursuivent à des niveaux robustes, tandis que le marché du fret s'effondre - cela ne devrait pas arriver." — Craig Fuller, PDG et fondateur de FreightWaves

Toute l'histoire— Contrairement aux cycles précédents, l'un des principaux facteurs à l'origine des achats de camions neufs est le fait que pendant la pandémie, il était à la fois difficile et coûteux d'acheter de nouveaux camions (sans parler des conducteurs de siège). Dans de nombreux cas, les arriérés s'étendaient sur plus de 18 mois.

Alan Adler rapporte : « Les équipementiers brûlent l'arriéré de commandes qu'ils ont acceptées au cours du quatrième trimestre de 2022. C'étaient les derniers jours de la pandémie et la contraction des pénuries de champions de l'approvisionnement. L'arriéré est passé de 240 000 en décembre à environ 190 000 à la fin du mois de mai, a déclaré Kenny Vieth, président d'ACT Research et chercheur principal, à FreightWaves."

Note à M. Detrick du Carson Group : Vous voudrez peut-être réviser vos notes de réunion car ce tableau FRED ne raconte pas l'histoire que vous pensez qu'il est.

Le soulèvement des bêtes

Optimus revient dans le cabover et le pop-corn tenant la gloire - La franchise "Transformers" s'est sortie de l'extinction provoquée par la quasi-Michael Bay avec le surprenant "Bumblebee" de 2018. Bee a ramené les robots de Cybertron sur Terre et ils cherchent maintenant à poursuivre sur cette lancée avec "Rise of the Beasts". Le film, qui se déroule sagement en 1994, supprime l'Optimus moderne recouvert de flammes et le ramène à juste titre à ses racines cabover.

Mais ce n'est pas pour ça qu'il faut aller le voir. Vous devriez vous rendre dans un théâtre AMC pour obtenir cette réplique Optimus Prime contenant une boisson gazeuse/pop-corn malade (avec des pailles de cheminée !)

Rapports TWF2500 :

Seuls les AMC avec des projections ce soir peuvent le vendre, sinon ils montent demain dans les salles.

L'achat dans les cinémas donne du pop-corn et des sodas (50,00 $).

Il ne peut pas être rempli s'il est acheté à l'avance (je viens de recevoir les boîtes mais je ne peux pas les remplir demain soir).

La cabine est un récipient à boisson qui s'ouvre et les cheminées sont des pailles.

La remorque est en aluminium.

Jusqu'à présent, il n'est pas disponible en ligne, uniquement dans les cinémas.

Bien que 50 $ puissent sembler élevés, je pense qu'AMC sait que le véritable acheteur n'est pas un enfant de 8 ans. C'est le père de cet enfant de 8 ans qui utilise son fils pour blanchir ça… ou c'est juste moi ?

"Rise of the Beasts" joue maintenant dans un AMC près de chez vous.

MODIFIER:Certains lecteurs en ont déjà choisi un !

Colle-ton pour la punition

Rester dans les parages - Plus tôt cette semaine, les conducteurs du sud d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, ont acquis une nouvelle appréciation des adhésifs lorsqu'un camion transportant 24 tonnes de colle à moquette s'est écrasé sur la bretelle d'accès de l'autoroute SH1. Alors que des gallons de colle s'écoulaient d'un conteneur MSC, les autorités locales ont travaillé désespérément pour couvrir les drains afin d'empêcher le déversement de s'infiltrer dans la voie navigable. Selon MSN, "la police locale a confirmé qu'il n'y avait pas eu de blessés".

Le responsable de la chaîne d'approvisionnement de Cybertruck passe à Rivian

Voler le type d'acier - Le Cybertruck tant attendu, dont la production continue d'être repoussée jusqu'à "l'année prochaine", semble presque prêt pour le marché. Lors d'un appel aux résultats d'avril, Elon Musk a déclaré que la fabrication commencerait "dans le courant de l'été". Mais, maintenant, le Verge rapporte qu'ils le feront sans le responsable clé de la chaîne d'approvisionnement, El Akkari, qui se dirige vers Rivian.

"Nous avons fait l'erreur d'aller à Rivian une fois. Juste une fois. Il a fallu 2 jours pour être déchargés. Nous avions 4 palettes. La situation la plus ridicule que j'aie jamais vue. Un propriétaire-exploitant pourrait faire faillite en transportant jusqu'à cet endroit. " — Le propriétaire-exploitant Jamie Hagan

Rivian, qui n'est pas étranger aux problèmes d'approvisionnement (y compris un rappel de ceinture de sécurité) pourrait certainement utiliser l'aide. Un récent sondage FreightCaviar l'a classé comme l'un des pires expéditeurs à qui livrer.

WTT vendredi

Le port de Boston relie le monde, luttant contre la fraude et la logistique de l'alcool — Dans l'épisode de vendredi de WHAT THE TRUCK?!?, je parle à Lauren Gleason du port de Boston de la connectivité mondiale étendue de Conley Terminals. Nous découvrirons comment cette plaque tournante maritime de la Nouvelle-Angleterre est passée de sept appels avant la pandémie à plus de 30 ports maintenant.

Jordan Graft de Highway partage l'histoire de son fondateur et explique comment son entreprise redouble d'efforts pour lutter contre la fraude et le double courtage.

John Luciani de A. Duie Pyle parle de l'art de transporter la bière et l'alcool. Nous apprendrons comment l'entreprise a remporté le Brewers Supply Group Carrier Award, ce qui se passe sur le marché de l'alcool et comment gérer le fret dans cet espace.

De plus, des nouvelles, des bizarreries et plus encore. Assistez à de nouvelles émissions en direct à midi ET les lundis, mercredis et vendredis sur FreightWavesTV, FreightWaves LinkedIn, Facebook ou YouTube, ou sur demande en recherchant WHAT THE TRUCK?!? sur votre lecteur de podcast préféré.

Maintenant sur demande

Le podcast le plus rapide sur le fret, les factures de salle de bain et les chutes de la haute saison

Qui vole votre fret, les plus gros déversements de la chaîne d'approvisionnement et la course logistique NASCAR

Tweeter @Dooner

Abonnez-vous à la newsletter

Abonnez-vous à l'émission

Podcast Apple

Spotify

Youtube

TIC Tac

Twitter

Ou cherchez simplement WHAT THE TRUCK?!? sur votre lecteur de podcast préféré.

Tous les podcasts FreightWaves peuvent également être trouvés sur un seul flux en recherchant FreightCasts partout où vous obtenez vos podcasts.

Ne sois pas un étranger,

Donateur

Le message Ce que disent les nouvelles commandes de camions sur la récession du fret est apparu en premier sur FreightWaves.

Citations connexes