La nouvelle petite camionnette Ram Rampage arriverait aux États-Unis

Des sources internes affirment que le petit pick-up, initialement développé pour l'Amérique du Sud, fera ses débuts sous une forme aux spécifications américaines plus tard cette année

Le tout nouveau Ram Rampage qui est apparu dans les teasers plus tôt cette semaine pourrait être principalement destiné à l'Amérique du Sud, mais un nouveau rapport suggère qu'il sera également proposé sur le marché américain, pour apporter un peu de chaleur au populaire Ford Maverick.

Malgré les rumeurs et la présence du drapeau américain sur ses feux arrière à LED, Ram n'a officiellement annoncé aucun projet de proposer le Rampage en dehors de l'Amérique du Sud. Des prototypes camouflés du Rampage ont été repérés en test dans le Colorado, bien que cela n'indique pas nécessairement quoi que ce soit concernant sa disponibilité potentielle dans d'autres régions.

Selon The Drive, une source décrite comme un "informateur bien informé avec une connaissance interne des plans de Stellantis" affirme que le Rampage sera effectivement introduit aux États-Unis, avec un début potentiel prévu pour plus tard cette année. Dans ce cas, il est fort probable que le véhicule sera également disponible au Canada, bien que cela n'ait pas été explicitement mentionné. Cependant, lorsque nous avons contacté Ram pour obtenir des commentaires, leur représentant a refusé de fournir des informations concernant le rapport.

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Ce n'est un secret pour personne que Ram envisage activement d'offrir un petit camion sur le marché américain. Après tout, l'intention a été communiquée par son ancien PDG, Mike Koval, l'automne dernier. Bien que nous ne sachions pas si le nouveau PDG, Tim Kuniskis, est sur la même page, cela semble être une prochaine étape logique, à en juger par le succès des ventes du Ford Maverick.

Le problème avec le Ram Rampage est qu'il sera construit au Brésil, ce qui en fera une victime possible de la taxe sur le poulet de 25 % pour les importations de camions légers, ce qui ne pourrait être évité que si Stellantis étendait sa production à une autre usine. L'Autopian mentionne l'assemblage de Toluca au Mexique comme un candidat possible pour que le Ram Rampage partage la chaîne de production avec le Jeep Compass mécaniquement lié.

Le Ram Rampage partage sa plate-forme monocoque Small Wide avec le Jeep Compass, l'Alfa Romeo Tonale et le Dodge Hornet. Cela signifie qu'en plus du moteur Hurricane quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui a déjà été confirmé en Amérique du Sud, il est également compatible avec le groupe motopropulseur hybride rechargeable produisant jusqu'à 285 ch (212 kW / 289 PS) et 347 lb- ft (470 Nm) de couple dans le duo SUV italo-américain. Il existe également des rapports sur un turbodiesel de 2,2 litres à l'étude.

Il convient de noter que Ram travaille également sur un pick-up intermédiaire entièrement électrique pour les États-Unis, après l'avoir déjà montré aux concessionnaires. Si tous ces plans se concrétisent, cela marquerait une expansion significative de la gamme de Ram, qui se concentre actuellement principalement sur les camions pleine grandeur, s'adressant à un public beaucoup plus large qu'elle ne le fait actuellement.